660不锈钢

 

大家都可能知道不锈钢和镍合金的牌号，但是您不知道它到底属于哪种不锈钢，马氏体、奥氏体、铁素体、双相型或是沉淀硬化型镍合金呢，您可能知道化学成分、硬度、密度等性能的详细参数，可您知道材质参数对于材料的意义？若是您感兴趣的话，你可以致电上海圆鼎金属咨询一下。就能有一个满意复，因为这是一家专业而全面的不锈钢和合金供应商。

660不锈钢是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼（Mo）、钛(Ti)、铝(Al)、钒(V)及微量硼(B)综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡、压力机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状的变形产品，如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。是在A-286合金基础上发展而来，只要是提高合金纯洁度，限制气体含量，控制低熔点元素含量，并调整热处理制度，从而使合金的热强性和长期使用性能提高。

660不锈钢化学成分：

镍Ni: 24-27    　　     

铬Cr：13.5-16

钼Mo： ≤1.0-1.5  

硼 B:≤0.001-0.01     

铁Fe：余量  

铝Al：≤1.9-0.35    

钛≤0.1-2.35    

碳C ：≤0.08            

锰 Mn：≤ 2.0 

硅Si：≤1.0 

钒 V:≤0.5 

硫S ：≤0.03

660不锈钢物理性能编辑

密度 7.93 g/cm3

熔点 1364-1424℃

A-286 在常温下合金的机械性能的小值:

 抗拉强度Rm N/mm2 :950

屈服强度RP0.2N/mm2 :680

延伸率A5 %:28

660不锈钢主要特征：

在650°C以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。

660不锈钢领域应用：

广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。在650°C以下长期工作的航空发动机高温承力部件等

所有不锈钢不管是板材也好，还是棒材也好，不管是带材还是管材，它们在硬度、密度等力学性能上有所区别，它们的热处理方案也有区别，如你觉的你的材料市面上比较难找的话，不妨致电咨询一下，一般都能有一个满意复。